รัฐมนตรีคมนาคมคิวบาให้สัมภาษณ์ Reuters เมื่อ 22 ตุลาคม 2026 ว่าการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะของประเทศอาจลดลงถึง 75% ในปีนี้ ท่ามกลางข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิง รัฐบาลจึงเร่งหันไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า และเพิ่งจัดซื้อสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ 60 แห่ง เพื่อกระจายทั่วประเทศ
ประเด็นสำคัญ
- ขนส่งสาธารณะอาจลดลง 75% จากปีก่อน
- รถโดยสารจากฮาวานาไปต่างจังหวัดเหลือ 11 เที่ยวต่อวัน จาก 419 เที่ยว
- จัดซื้อสถานีชาร์จโซลาร์ 60 แห่ง
- ยานยนต์ไฟฟ้าราว 150,000 คัน หรือ ~15% ของรถทั้งหมด
จำนวนรถยนต์ จักรยาน และรถสามล้อไฟฟ้าในคิวบาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปี 2025 และในเดือนสิงหาคม ยานยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 40% ของรถนำเข้า เทียบกับเพียง 3.5% เมื่อต้นปี 2025 อย่างไรก็ดี จำนวนรถไฟฟ้าเพิ่มเร็วกว่าแหล่งผลิตไฟฟ้าหมุนเวียน และมีรายงานรถสามล้อไฟฟ้าจอดใช้งานไม่ได้เพราะไม่มีไฟฟ้าให้ชาร์จ ขณะที่เส้นทางเดินรถทั่วประเทศลดลงจากกว่า 100 เส้นทางเหลือ 21 เส้นทาง
ทำไมเรื่องนี้สำคัญ
สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยลดภาระโครงข่ายไฟฟ้าและการพึ่งพาน้ำมัน แต่ต้องออกแบบขนาดแผงโซลาร์ แบตเตอรี่ และการบำรุงรักษาให้เหมาะกับจำนวนรถ หากเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าโดยไม่ลงทุนด้านการผลิตและจ่ายไฟควบคู่ไปด้วย ปัญหาก็อาจแค่ย้ายจากปั๊มน้ำมันไปที่จุดชาร์จ
ไทยเกี่ยวข้องอย่างไร
ตลาดรถไฟฟ้าไทยเติบโตเร็ว และบางพื้นที่มีข้อจำกัดด้านโครงข่ายไฟฟ้า กรณีคิวบาจึงเป็นบทเรียนสำหรับสถานีชาร์จแบบโซลาร์ร่วมกับแบตเตอรี่ โดยเฉพาะสำหรับรถสาธารณะและรถขนส่ง แม้สภาพเศรษฐกิจและระบบไฟฟ้าของคิวบาจะต่างจากไทยมาก
แหล่งอ้างอิง:
Reuters. “Cuba’s public transport plunges to all-time low amid US fuel blockade, minister says.” 22 October 2026. reuters.com
ภาพประกอบจัดทำขึ้นเพื่อประกอบข่าว ไม่ใช่ภาพจากเหตุการณ์จริง
ใส่ความเห็น